Navigazione

Lo schermo di guida

In alto la prossima svolta in grande, con la distanza e il nome della strada. In basso la velocità, il limite, i km alla meta con l'ora d'arrivo, il fondo che segue e il menu ☰.

• Svolte: dritto, leggera, normale o forte a destra e sinistra, inversione, tieni la destra o la sinistra, rotonda con il numero dell'uscita, tappa, arrivo.
• Roadbook in basso: «3 riquadri», «Solo prossima» o «Nascosto». Il roadbook a tutto schermo tiene le prossime 12 note.
• Mappa: Head Up o Nord Up. Lo zoom segue la velocità: più vicino sotto 20 km/h, più largo sopra 100 km/h. In Head Up la tua posizione sta in basso, così vedi più strada davanti.
• Se sposti la mappa, smette di seguirti. Tocchi «RICENTRA», oppure torna da sola dopo 10 secondi se vai oltre 10 km/h, o quando una svolta è a meno di 200 m.
• Giorno e notte: in automatico Polly calcola alba e tramonto dove sei, senza rete.
• Profilo altimetrico: anche sul telefono, sotto la mappa, con il fondo a colori, il punto in cui sei e la salita che resta. Lo mostri o lo nascondi dal menu ☰ › Altro; senza quote non compare.

Il menu ☰

Il primo livello sta in uno schermo, senza scorrere: Voce, Mappa (Head Up o Nord Up), Roadbook ›, Registra, il pulsante rosso «SOS via SMS», Altro › e, in fondo, «Termina navigazione» con conferma. Ogni riquadro scrive il suo stato.

• Roadbook: roadbook sotto la mappa («3 riquadri», «Solo prossima», «Nascosto»), roadbook a tutto schermo e roadbook rally.
• Altro: tema, strati della mappa, profilo altimetrico e autonomia con «Pieno fatto».

Guida vocale

Tre scelte: «Tutto», «Avvisi» (solo divieti, autovelox e velocità), «Muto». Il pulsante voce nel menu ☰ passa dall'una all'altra.

• Il primo annuncio arriva circa 30 secondi prima della svolta (fra 200 m e 1 km), poi «Ora…» circa 6 secondi prima.
• Due svolte a meno di 150 m vengono dette insieme.
• Divieti, autovelox e superamento del limite possono interrompere una frase meno importante.
• Usa le voci offline del telefono, in italiano o in inglese. Se manca l'italiana usa l'inglese; se non ce n'è nessuna, spegne la voce e te lo dice. Non scarica voci da Internet.

Ricalcolo e ripresa

Se esci dal percorso compare «Fuori percorso», poi «Ricalcolo il percorso…». Il telefono cerca una nuova strada verso le tappe che mancano, con le stesse scelte di fondo e difficoltà, senza rete.

• Sei fuori percorso quando sei a più di 30 m dalla linea (più l'errore del GPS) per almeno 3 posizioni e 5 secondi. Anche andare in senso contrario per 10 secondi conta.
• Il ricalcolo prova prima a ripartire nella direzione in cui stai andando. Se non trova strada, riprova dopo 10 secondi.
• Se l'app si chiude o il telefono si spegne, al riavvio trovi «Navigazione interrotta» con «Riprendi navigazione»: riparti dal punto in cui eri, non dall'inizio. Polly salva lo stato ogni 200 m o 30 secondi.

Tratti vietati: segnalati, non bloccati

Un tratto vietato ai mezzi a motore è magenta tratteggiato. Polly ti avvisa prima di entrarci, a 150, 300 o 500 m (scegli tu; all'inizio 300). In marcia l'avviso arriva almeno 20 secondi prima. Dentro il tratto leggi «Sei in un tratto vietato» e quanto manca alla fine.

Vedi la strada

Tieni premuto su una strada della mappa: si apre un pannello con nome, tipo (pista sterrata, sentiero, strada forestale, privata…), fondo, difficoltà, pendenza massima e, se è vietata, il motivo. Il motivo può essere: strada agro-silvo-pastorale, forestale, agricola, privata, con permesso, vietata a tutti, sentiero CAI, area protetta. Funziona senza rete. Con la rete puoi aprire Street View, Mapillary o OpenStreetMap.

Divieto o permesso, con l'atto

• Un divieto e un tratto dove «Serve un permesso» hanno testi diversi: sai se è chiuso o se si passa con un'autorizzazione.
• Quando la fonte li indica, leggi anche chi ha deciso (l'autorità), il tipo, il numero e la data dell'atto, per esempio un'ordinanza o un decreto, e il periodo di validità. Se la fonte non li dà, non compaiono.
• Nel calcolo del percorso i tratti con permesso contano come vietati, per prudenza: Polly non sa se il permesso ce l'hai.

Aree protette e Natura 2000

Sulla carta e nei dettagli dei divieti ci sono le aree protette dell'elenco ufficiale EUAP (ISPRA) e i siti Natura 2000 dell'Agenzia europea dell'ambiente, con nome, codice e tipo: SIC, ZSC o ZPS. Dati con licenza CC BY 4.0. Un'area protetta non vuol dire sempre divieto: le regole dipendono dal parco e dai cartelli.

Mentre guidi il pannello si apre solo sotto 5 km/h: «Fermati per vedere la strada».

Da dove vengono i divieti

Da OpenStreetMap e, in alcune regioni, da elenchi ufficiali: strade agro-silvo-pastorali della Lombardia, viabilità forestale di Trento e del Veneto, strade forestali del Friuli-Venezia Giulia, reti escursionistiche di Emilia-Romagna e Liguria. Queste fonti non chiudono mai strade pubbliche asfaltate.

Chiusure stagionali

Alcuni passi e strade sono chiusi solo in certi mesi, per esempio d'inverno. Polly non li tratta come vietati tutto l'anno: restano nel percorso, con un tempo un po' più lungo (circa 11%), e in «Vedi la strada» leggi l'avvertenza «Chiusa stagionalmente ai mezzi a motore» con il periodo. Non è magenta, per non confonderla con un divieto fisso.

Polly confronta il periodo con la data del giro: oggi per un percorso o un anello, il giorno giusto per ogni tappa di un itinerario. Se in quella data la strada è chiusa, lo leggi nel riepilogo prima di partire; in guida compare in anticipo un banner arancio e la voce lo dice una volta. Fuori periodo non avvisa.

Polly legge periodi come «novembre-maggio» o «dal 1° novembre al 30 aprile»; «inverno» e «neve» valgono come novembre-maggio. Se il periodo non è chiaro, l'avviso c'è comunque, generico, e ti chiede di guardare i cartelli.

Ultima benzina

Impostazioni › La mia moto › «Autonomia carburante»: serbatoio, consumo e riserva (in litri o in km). È spenta finché non la imposti.

• Nel riepilogo leggi l'autonomia col pieno, quanti distributori ci sono sul percorso e dove fare il pieno: «Ultima benzina per 24 km: fai il pieno a … (km 29)». Se un tratto è più lungo dell'autonomia, te lo dice.
• In guida, 15 km prima di quel distributore compare il riquadro «Ultima benzina per … km» e la voce lo annuncia. Se la benzina stimata non basta fino al prossimo distributore, l'avviso è «Benzina per circa … km».
• Dopo il pieno, nel menu ☰ › Altro tocchi «Pieno fatto» per ripartire dal serbatoio pieno.
• I distributori vengono dalle mappe offline (MIMIT e OpenStreetMap), entro 200 m dalla strada. Niente prezzi.

Rientra prima del buio

• Polly calcola sul telefono l'ora del tramonto nel punto d'arrivo. Se arrivi dopo il tramonto, o a meno di 30 minuti, il riepilogo lo dice: «Arrivo verso le 18:55, dopo il tramonto (18:28)».
• Ti propone l'ora entro cui partire per arrivare con la luce, oppure «Accorcia l'anello» o «Più veloce su Strada», che ricalcolano il giro.
• In guida, se l'arrivo stimato scivola oltre il tramonto, un riquadro e la voce te lo dicono.
• È una stima astronomica: nuvole, valli e bosco fanno buio prima.

Meteo lungo il percorso

Impostazioni › Percorso predefinito › «Meteo lungo il percorso»: acceso di serie, si spegne con un tocco. È l'unica funzione di guida che usa la rete.

• Dopo il calcolo Polly chiede la previsione per 2–8 punti del percorso, partenza e arrivo compresi, e per ognuno prende l'ora in cui ci passerai: pioggia, temperatura, vento e temporali.
• Sul profilo altimetrico del riepilogo vedi dove sono previsti pioggia o temporali, e una riga riassume i tratti, per esempio «Pioggia debole dal km 40 al 64, verso le 10:44 · 12 °C», con l'età della previsione e «Dati meteo: MET Norway».
• Sullo sterrato stima il rischio di fango dalla pioggia prevista e da quella delle ultime ore, quando il telefono la conosce. È una stima, non un'osservazione.
• Senza rete vedi l'ultima previsione scaricata con la sua età; se non ce n'è nessuna il riquadro non compare. Il percorso si calcola comunque, sempre offline.
• Polly invia solo la zona, con le coordinate arrotondate a circa 1 km. Se lo spegni non invia nulla.
• I dati vengono da MET Norway (licenza NLOD e CC BY 4.0), citato nel riepilogo. Cosa viene inviato è nella privacy.

Traghetti

Un traghetto che porta veicoli può entrare nel percorso e in «Vedi la strada» compare come «Traghetto». Polly lo usa quando OpenStreetMap dice che porta moto o veicoli, oppure quando entrambe le sponde sono collegate a strade: è il segno che non è una barca solo per pedoni.

Non ci sono orari, prezzi o corse in tempo reale, e non c'è un'opzione per evitare i traghetti.

Autovelox e limiti

• Autovelox: solo quelli fissi presenti in OpenStreetMap, sul tuo percorso e nel tuo senso di marcia. L'avviso compare a 1.500 m; la voce lo dice circa 20 secondi prima, ad almeno 400 m.
• Limiti: il cartello del limite compare quando OpenStreetMap lo conosce. La velocità diventa rossa oltre il limite più 2 km/h.

SOS via SMS

Impostazioni › Sicurezza › «Contatti SOS»: fino a 3 numeri inseriti a mano e il tuo messaggio. Restano solo sul telefono.

Il pulsante rosso «SOS via SMS» sta al primo livello del menu ☰ in guida, nel foglio della registrazione e nel menu ☰ della schermata iniziale durante il giro libero. È grande, per toccarlo con i guanti.

• Dopo il tocco parte un conto alla rovescia di 5 secondi con «ANNULLA». Poi si apre il compositore SMS del telefono con destinatari e testo già scritti: controlli e premi tu Invia. Polly non invia mai da sola.
• Il testo contiene coordinate, precisione e ora della posizione, un link OpenStreetMap, la direzione di marcia e fino a 6 punti del percorso recente (circa uno ogni km o ogni 3 minuti). Se stai registrando, anche il nome del giro e i km fatti.
• Quando il telefono lo consente, Polly propone come allegato la traccia recente in GPX. Se non si può, parte il solo testo.
• Servono SIM e copertura SMS, non internet. Nessun dato passa da Polly o da un server.
• «Chiama 112» apre solo il telefono con il numero: Polly non chiama i soccorsi.

Rilevamento caduta (in prova)

Impostazioni › Sicurezza › «Rilevamento caduta (PROVA)»: spento di serie.

È una funzione in prova: può non riconoscere una caduta o dare un falso allarme.

• Funziona solo mentre navighi o registri.
• Per far scattare l'allarme servono tre cose insieme: un impatto forte, il passaggio da oltre 15 a meno di 5 km/h in pochi secondi, poi 30 secondi quasi fermi. Se riparti, l'allarme non scatta.
• L'allarme è a tutto schermo, con vibrazione e suono, e un pulsante grande «STO BENE». Hai 60 secondi.
• Se nessuno lo ferma, si apre l'SOS via SMS già scritto: anche in questo caso lo invii tu.

In moto, con i guanti

• Sopra 15 km/h la mappa non risponde ai tocchi; torna toccabile sotto 5 km/h. I pulsanti funzionano sempre.
• Lo schermo resta acceso. Su Android una notifica fissa mostra la guida; su iPhone la guida continua con il telefono bloccato.
• Se il GPS si perde, leggi «GPS perso» e la voce lo dice, anche quando torna.
• I pulsanti principali sono grandi almeno 56 punti.

I numeri

30 s

prima della svolta, il primo annuncio vocale

30 m

più l'errore del GPS: oltre sei fuori percorso

150/300/500 m

preavviso per i tratti vietati

1.500 m

preavviso per un autovelox fisso

15 km/h

sopra questa velocità la mappa non si sposta per un tocco

200 m

ogni quanto Polly salva la navigazione per riprenderla

5 s

per annullare l'SOS prima che si apra il messaggio

3

contatti SOS al massimo

Cosa non fa

• Non blocca i tratti vietati e non decide al posto tuo: valgono sempre i cartelli sul posto.
• Non conosce autovelox mobili né Tutor, e l'elenco dei fissi non è completo.
• Niente traffico, chiusure in tempo reale, orari dei traghetti, prezzi dei carburanti. Il meteo è una previsione, non un'osservazione.
• Non chiama i soccorsi e non invia SMS da sola: l'SOS prepara il messaggio, lo invii tu.
• I dati di OpenStreetMap possono essere sbagliati o vecchi.